桥能扛十吨，却只许过六吨

造桥的匠人算出：这桥最多扛十吨。他却在桥头立牌：『限行六吨。』学徒不解：『明明能十吨，为何白白少四吨？』匠人说：『十吨是我算准的理想数，可石有缝、料有疵、车有超载、年久会朽——这些『算不到』凑一起，就可能压垮那最后一点。留出四吨，是给意外腾地方。』后来果然有辆超重的车过，桥颤了颤，没塌。另座桥的匠人精打细算到『刚好十吨』，一次寒潮冻裂石缝，就塌了。安全从不是『够用』，而是『够用之外，再垫一层用不上的余地』。

揭示

这则故事想说的概念是：安全边际（Margin of Safety）。

英文定义（Margin of Safety）：The gap between the actual capacity (or expected outcome) and the minimum required to avoid failure; a buffer that absorbs uncertainty, estimation error, and unexpected shocks.

它属于哪个领域：工程 / 风险管理（Engineering / Risk Management）

安全边际是实际能力（或预期结果）与避免失败所需最小值之间的缓冲，用来吸收不确定性、估计误差与突发冲击。它源于工程，也是投资（格雷厄姆）、施工、决策的普适原则：不要用到极限，要为『算不到』留白。边际越薄，一点点意外就越致命。

故事里的隐喻对应什么

• 能扛十吨却限行六吨 → 在能力上限下留缓冲
• 石缝料疵超载年久 → 多种不确定叠加侵蚀余量
• 超重车过桥颤没塌 → 边际吸收意外冲击
• 刚好十吨的桥遇寒潮塌 → 零边际 ⇒ 小意外即失败